伊朗首都德黑兰多地加油站近日排起长队 。美国海上封锁导致该国汽油供应出现缺口 ，引发民众担忧，反映出战争对伊朗经济造成的压力不断加剧。

　　伊朗官方负责燃料管理的能源优化组织警告
，该国正面临“关键性”汽油短缺
。德黑兰一名加油站工作人员称，民众纷纷前来加油 ，“甚至在油箱未空时就赶来
，因为他们担心战争可能再度爆发或油价上涨 ”。该工作人员表示，每车20升的限购措施迫使车主需多次返回加油站 。

　　伊朗虽是重要原油出口国 ，但长期以来依赖汽油进口弥补国内供应不足
。自7月14日美国实施海上封锁以来
，伊朗获取燃料的能力受到严重制约。同时，自2月战争爆发以来 ，美国和以色列的轰炸行动摧毁了伊朗部分炼油产能 。能源优化组织表示
，伊朗近来 每天 汽油需求为1.35亿升，缺口达1500万升
。

　　美国财政部长斯科特·贝森特周一表示 ，美方正在扩大对伊朗贸易伙伴的次级制裁范围
，进一步收紧对伊朗经济和金融的围堵。伊朗方面则坚称能够抵御美国压力，并拒绝接受特朗普提出的重新开放霍尔木兹海峡的要求 。双方相互指责对方违反6月达成的逐步开放该关键水道的协议 ，伊朗领导人认为在同意结束战争前，必须让美国付出更大代价
。

　　受乌克兰战争影响
，来自北部路线的进口也严重受限，俄罗斯部分炼油产能损失加剧了伊朗的供应困境。

　　伊朗官员指出 ，补贴制度加剧了燃料短缺 。该国9000万人口享受全球最低的汽油费用 之一
，每升售价在1.5万里亚尔（约合0.0075美元）至5万里亚尔之间
。政府数月来持续动用战略储备，但当局表示 ，由于通胀飙升和战争导致供应中断
，现行定价和配额机制已难以为继。

　　伊朗总统马苏德·佩泽希齐扬本月表示，以低于市场价销售汽油给政府资源造成巨大压力 ，而这些资源本应用于食品补贴和工人保障 。总统办公室主任穆赫辛·哈吉-米尔扎伊周一表示
，政府有意削减配额，但定价尚未作出最终决定。他指出 ，任何定价政策都存在社会 、经济和安全方面的不确定性
，民众超额消费可能需支付更高费用
。

　　然而，在当前民众购买力空前脆弱的情况下 ，提高燃料费用 前景极为敏感。伊朗本币里亚尔近日跌至1美元兑200万里亚尔的历史新低，年通胀率接近90%
，食品通胀率约为130% 。本月在克尔曼省试行提高汽油费用 的项目，实施仅数小时即被叫停
。调价建议令人联想到2019年 ，当时一夜之间的涨价引发了伊朗多座城市的致命抗议。

　　德黑兰能源分析师莫尔塔扎·贝鲁齐法尔表示
，汽油费用 是“通胀晴雨表”，可能对经济造成严重冲击 。他建议政府在改善公共交通、国内汽车工业和炼油行业的同时 ，继续采取短期供应措施
。贝鲁齐法尔强调
，民众已承受巨大压力，若政府此时通过提价解决问题 ，可能引发不良社会和经济后果。